{"id":1586,"date":"2022-06-24T11:12:23","date_gmt":"2022-06-24T09:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/otto-lilienthal-museum\/"},"modified":"2025-03-06T07:51:52","modified_gmt":"2025-03-06T06:51:52","slug":"otto-lilienthal-museum","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/en\/otto-lilienthal-museum\/","title":{"rendered":"Otto Lilienthal Museum"},"content":{"rendered":"\n\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/OLM_ID17645_cropped.jpg\" alt=\"Olm Id17645 Cropped\" itemprop=\"image\" height=\"1000\" width=\"2500\" title=\"Olm Id17645 Cropped\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t<p>Anklam<\/p>\n<h1>\n\t\tDas Otto Lilienthal Museum\n\t<\/h1>\n\t<p>fu\u0308r den \u201eVater des Menschenflugs&#8221; ist wider Erwarten kein Flugzeugmuseum. Es erz\u00e4hlt einen alten Menschheitstraum, den des Ikarus und vieler anderer Legenden. Und es erz\u00e4hlt, wie er doch anders Wirklichkeit wurde, als es sich zwei Anklamer Jungen beim Beobachten der pommerschen St\u00f6rche vorgestellt hatten.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t<p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t\t<sr7-module data-alias=\"olm\" data-id=\"30\" id=\"SR7_30_1\" data-version=\"6.7.52\">\n\t\t\t\t\t<sr7-adjuster><\/sr7-adjuster>\n\t\t\t\t\t<sr7-content>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-100\" data-key=\"100\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-100-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_001.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-101\" data-key=\"101\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-101-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_002.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-102\" data-key=\"102\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-102-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_003.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-103\" data-key=\"103\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-103-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_004.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-104\" data-key=\"104\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-104-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_005.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-105\" data-key=\"105\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-105-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_006.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-106\" data-key=\"106\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-106-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_007.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-107\" data-key=\"107\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_30_1-107-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Halle_008.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_30_1-195\" data-key=\"195\">\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t<\/sr7-content>\n\t\t\t\t<\/sr7-module>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\twindow.SR7 ??={};SR7.PMH ??={}; SR7.PMH[\"SR7_30_1\"] = {cn:100,state:false,fn: function() { if (window._tpt!==undefined && window._tpt.prepareModuleHeight !== undefined) {  _tpt.prepareModuleHeight({id:\"SR7_30_1\",el:[600,600,960,720],type:'carousel',shdw:'0',gh:[600,600,500,220],gw:[1240,1240,778,480],vpt:['-800px'],size:{fullWidth:false, fullHeight:false},mh:'0',onh:0,onw:0,bg:{color:'transparent'},googleFont:\"ignore\",carousel:{pt:'0',pb:'0'}});   SR7.PMH[\"SR7_30_1\"].state=true;} else if(SR7.PMH[\"SR7_30_1\"].cn-->0)\tsetTimeout( SR7.PMH[\"SR7_30_1\"].fn,19);}};SR7.PMH[\"SR7_30_1\" ].fn();\n\t\t\t\t<\/script>\n\n\t<p>Das Otto-Lilienthal-Museum in Anklam versteht sich als technisches Personalmuseum f\u00fcr den Flugpionier, Maschinenbau-Ingenieur und Humanisten Otto Lilienthal (1848-1896). Es zeigt den Menschen Lilienthal im Kontext seiner Zeit und Wegbegleiter*innen, allen voran seines j\u00fcngeren Bruders Gustav (1849-1933) als \u201esein zweites Ich&#8221;. Die Ausstellung bettet die Biographien der Br\u00fcder Lilienthal in die uralte Kulturgeschichte des Menschenfluges ein. Zahlreiche Modelle veranschaulichen den Besucher*innen den \u201eTraum vom Fliegen&#8221;. Das Herzst\u00fcck des Museums ist die gro\u00dfe Gleiterhalle mit originalgetreuen Nachbauten der Lilienthal&#8217;schen Flugapparate. Anhand von Experimenten zu den physikalischen Eigenschaften der Luft k\u00f6nnen die Besucher*innen auf den Spuren der Lilienthals das \u201eFliegen erfinden&#8221;. Selbst entwickelte Flugsimulatoren wie das \u201eLilienthal-Cockpit&#8221; vermitteln das Gef\u00fchl vom Fliegen und f\u00fcr die kleinen G\u00e4ste h\u00e4lt das Museum im Aeronauticon am Anklamer Flughafen einen Technik- und Naturlehrpfad mit \u201efliegenden&#8221; Spielger\u00e4ten bereit.<\/p>\n<h3>\n\t\tHighlights aus der Sammlung \n\t<\/h3>\n<h3>\n\t\tDer Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst\n\t<\/h3>\n\t\n\t\t\t\t<p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t\t<sr7-module data-alias=\"exponat-der-vogelflug\" data-id=\"3\" id=\"SR7_3_2\" data-version=\"6.7.52\">\n\t\t\t\t\t<sr7-adjuster><\/sr7-adjuster>\n\t\t\t\t\t<sr7-content>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_3_2-129\" data-key=\"129\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_3_2-129-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Der-Vogelflug_001-1.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_3_2-4\" data-key=\"4\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_3_2-4-0\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-play\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_3_2-4-1\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-pause\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_3_2-130\" data-key=\"130\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_3_2-130-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Der-Vogelflug_002-1.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_3_2-131\" data-key=\"131\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_3_2-131-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" 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Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik&#8221; ver\u00f6ffentlichte Buch entstand auf der Basis zahlreicher von Otto und seinem Bruder Gustav ausgef\u00fchrter Versuche. Es war als Grundlagenwerk zur Tragfl\u00fcgel-Aerodynamik seiner Zeit weit voraus und daher zun\u00e4chst alles andere als eine Sensation. Lilienthal musste sogar die Druckkosten f\u00fcr die Erstauflage selbst \u00fcbernehmen. Heute ist diese eine bibliophile Kostbarkeit und eines der wenigen B\u00fccher, die gro\u00dfe technische Entwicklungen voraussahen und nach sich zogen.<\/p>\n<h3>\n\t\tHistorisches Modell von Lilienthals Normalsegelapparat\n\t<\/h3>\n\t\n\t\t\t\t<p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t\t<sr7-module data-alias=\"exponat-lilienthals-normalsegelapparat\" data-id=\"4\" id=\"SR7_4_3\" data-version=\"6.7.52\">\n\t\t\t\t\t<sr7-adjuster><\/sr7-adjuster>\n\t\t\t\t\t<sr7-content>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_4_3-6\" data-key=\"6\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_4_3-6-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Gleiter_Historisch_002.jpg\" alt=\"Otto Lilienthal Museum Gleiter Historisch 002\" title=\"Otto Lilienthal Museum Gleiter Historisch 002\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_4_3-5\" data-key=\"5\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_4_3-5-1\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-play\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_4_3-5-2\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-pause\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_4_3-170\" data-key=\"170\">\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t<\/sr7-content>\n\t\t\t\t<\/sr7-module>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\twindow.SR7 ??={};SR7.PMH ??={}; SR7.PMH[\"SR7_4_3\"] = {cn:100,state:false,fn: function() { if (window._tpt!==undefined && window._tpt.prepareModuleHeight !== undefined) {  _tpt.prepareModuleHeight({id:\"SR7_4_3\",el:[600,600,960,720],type:'carousel',shdw:'0',gh:[600,600,500,220],gw:[1240,1240,778,480],vpt:['-800px'],size:{fullWidth:false, fullHeight:false},mh:'0',onh:0,onw:0,bg:{color:'transparent'},googleFont:\"ignore\",carousel:{pt:'0',pb:'0'}});   SR7.PMH[\"SR7_4_3\"].state=true;} else if(SR7.PMH[\"SR7_4_3\"].cn-->0)\tsetTimeout( SR7.PMH[\"SR7_4_3\"].fn,19);}};SR7.PMH[\"SR7_4_3\" ].fn();\n\t\t\t\t<\/script>\n\n\t<p>Paul Beylich (1874 &#8211; 1965) arbeitete seit Mai 1893 in Otto Lilienthals Maschinenfabrik in Berlin. Er war damit wohl der erste Flugzeug-Mechaniker der Welt. Beylich war nicht nur Erbauer der Originalapparate sondern auch st\u00e4ndiger Begleiter und Helfer Lilienthals bei dessen Flugversuchen. In den 1920er und -30er Jahren fertigte er Modelle und Nachbauten der Lilienthal&#8217;schen Gleiterkonstruktionen an. So auch das hier gezeigte Modell des sogenannten Nomalsegelapparates im Ma\u00dfstab 1:5, das sich heute im Museum in Anklam befindet. Das Modell tr\u00e4gt die Signatur: \u201eModell Lilienthal. Erbaut sein Monteur Beylich&#8221;.<\/p>\n<h3>\n\t\tDampfmaschineNo. 137\n\t<\/h3>\n\t\n\t\t\t\t<p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t\t<sr7-module data-alias=\"exponat-dampfmaschine\" data-id=\"5\" id=\"SR7_5_4\" data-version=\"6.7.52\">\n\t\t\t\t\t<sr7-adjuster><\/sr7-adjuster>\n\t\t\t\t\t<sr7-content>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-7\" data-key=\"7\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_5_4-7-1\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-play\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-txt id=\"SR7_5_4-7-2\" class=\"sr7-layer\"><i class=\"fa-pause\"><\/i><\/sr7-txt>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-119\" data-key=\"119\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-119-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_002-1.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-120\" data-key=\"120\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-120-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_003-1.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-121\" data-key=\"121\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-121-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_004.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-122\" data-key=\"122\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-122-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_005.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-123\" data-key=\"123\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-123-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_006.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-124\" data-key=\"124\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-124-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_008.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-125\" data-key=\"125\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-125-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_009.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-126\" data-key=\"126\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-126-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_010.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-127\" data-key=\"127\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-127-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_011.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-128\" data-key=\"128\">\n\t\t\t\t\t\t\t<sr7-bg id=\"SR7_5_4-128-slidebg\" class=\"sr7-layer\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/Otto-Lilienthal-Museum_Dampfmaschine_No.137_012.jpg\" alt=\"\" title=\"Otto Lilienthal Museum\"><\/noscript><\/sr7-bg>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<sr7-slide id=\"SR7_5_4-171\" data-key=\"171\">\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-slide>\n\t\t\t\t\t\t<\/sr7-carousel>\n\t\t\t\t\t<\/sr7-content>\n\t\t\t\t<\/sr7-module>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\twindow.SR7 ??={};SR7.PMH ??={}; 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Leichte Wanddampfmaschinen bildeten zusammen mit sogenannten Schlangenrohrkesseln den \u201eLilienthalschen Kleinmotor&#8221;. Die Kleindampfmaschine im Otto-Lilienthal-Museum in Anklam ist das weltweit einzig erhaltene Exemplar und konnte 2004 in Australien f\u00fcr das Museum erworben werden. Sie ist funktionst\u00fcchtig (ohne Wasserpumpe und Kessel) und wird bei Museumsf\u00fchrungen mit Druckluft in Gang gesetzt.<\/p>\n\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/www.lilienthal-museum.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" itemprop=\"url\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/technikgeschichte-in-pommern.eu\/wp-content\/uploads\/logo-otto-lilienthal-museum.png\" alt=\"Logo Otto Lilienthal Museum\" itemprop=\"image\" height=\"817\" width=\"800\" title=\"Logo Otto Lilienthal Museum\" onerror=\"this.style.display='none'\"  \/>\n\t\t\t\t<\/a>\n<h4>\n\t\t\u00d6ffnungszeiten\n\t<\/h4>\n\tJuni bis September<br \/>\nt\u00e4glich: 10-17 Uhr\nOktober und Mai<br \/>\nDi-Fr: 10-17 Uhr<br \/>\nSa, So u. Feiertag 13-17 Uhr\nNovember bis April<br \/>\nMi-Fr: 11-15.30 Uhr<br \/>\nSo u. Feiertag 13-15.30 Uhr\n<h4>\n\t\tAnschrift\n\t<\/h4>\n\tEllbogenstra\u00dfe 1<br \/>\nD-17389 Anklam\n<h4>\n\t\tKontakt\n\t<\/h4>\n\t+49-3971-245500<br \/>\ninfo@lilienthal-museum.de\nWebsite \u2197<br \/>\nMedia-Guide \u2197<br \/>\nOnline-Archiv \u2197<br \/>\nInstagram \u2197\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anklam Das Otto Lilienthal Museum fu\u0308r den \u201eVater des Menschenflugs&#8221; ist wider Erwarten kein Flugzeugmuseum. Es erz\u00e4hlt einen alten Menschheitstraum, den des Ikarus und vieler anderer Legenden. Und es erz\u00e4hlt, wie er doch anders Wirklichkeit wurde, als es sich zwei Anklamer Jungen beim Beobachten der pommerschen St\u00f6rche vorgestellt hatten. 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